橋梁被喻為土木工程“皇冠上的明珠”。飛速發展的中國，正涌現出一批世界級的超大型工程，注定要成為新時代的里程碑與標志。
一橋飛架南北，天塹變通途。橋梁溝通大江南北，連貫河湖東西，成為我們實現“中國夢”道路上的堅強紐帶。河鋼舞陽鋼鐵懷揣鋼鐵報國的初心，以重大工程用鋼國產化為已任，用“舞鋼牌”高端精品寬厚鋼板撐起中國近二百座“皇冠上的明珠”，在國家建設發展的偉大進程中發揮著重要作用。
1.2萬噸優質橋梁鋼撐起“世界第一拱橋”——重慶朝天門大橋
重慶朝天門大橋的鋼拱橋主跨552米，比澳大利亞“悉尼大橋”還要長近50米。除此之外，大橋4個支座的球面可在一定范圍內扭曲、旋轉，幫助大橋抵御地震、顛簸、大風、洪水所帶來的外力沖擊，確保大橋壽命達到100年。該橋還通過了苛刻的超聲波探傷檢查，能承載14500噸重量，居世界第一。
朝天門大橋拱梁部分共使用1.2萬噸鋼材，全部由河鋼舞陽鋼鐵提供。針對該項目的特殊需求，公司營銷、技術人員與工程承包方多次進行技術對接，根據設計要求及時調整相關技術條件和工藝參數，研發出的高端橋梁鋼板質量性能穩定，助力該橋經受住了四川汶川大地震的嚴峻考驗。
4.5萬噸Q345qD鋼板用于湘府路快改項目
湖南長沙市湘府路快改項目自2017年動工，其高架主線橋梁全部采用預制裝配式施工工藝。在該項目建設過程中，河鋼舞陽鋼鐵科技、營銷、生產部門協同一致，密切配合，最終高質量供貨Q345qD鋼板4.5萬噸，保障了該項目的順利施工。
獨家包攬禹門口黃河大橋1.7萬噸精品橋梁鋼板供貨權
2020年9月18日，西北地區同類型橋梁中跨徑最大、技術含量最高、結構最復雜的斜拉橋——禹門口黃河大橋正式通車并順利運營。在該項目建設過程中，河鋼舞陽鋼鐵獨家包攬了大橋建設用鋼的供貨權，共為其提供高端精品橋梁鋼板1.7萬噸。
禹門口黃河大橋位于陜西省與山西省交界處，是國道108陜西段控制性工程。針對該項目的特殊需求，河鋼舞陽鋼鐵為其持續提供周密的材料解決方案，組成專項課題組進行攻關，確保產品各項性能全部優于客戶要求，由此獲得了客戶的高度認可，贏得該項目用鋼的獨家供貨權。
7000噸優質橋梁鋼獨家供貨寶雞“網紅橋”
2020年8月，國內首座采用全焊接工藝建設的鋼桁拱橋梁——陜西寶雞植物園渭河大橋通車后，很快以其獨特的造型成了“網紅橋”。建設該橋所用的7000噸優質橋梁鋼板由河鋼舞陽鋼鐵獨家供貨。
河鋼舞陽鋼鐵精心打造差異化供貨服務方案，為客戶定制研發試用產品。現場體驗、定制專屬工藝等全流程服務，讓客戶對我公司的產品質量和綜合服務水平贊譽有加，最初月訂貨量僅數百噸，后來一再追加訂貨，最終由河鋼舞陽鋼鐵獨家供貨。
贏得清水塘大橋3萬余噸建設用鋼獨家供貨權
2020年7月，河鋼舞陽鋼鐵獨家中標“株洲跨湘江最美大橋”——清水塘大橋項目，贏得3萬余噸橋梁鋼合同，再次完美展示出“舞鋼牌”高端產品的品牌形象和市場影響力。
河鋼舞陽鋼鐵依托技術優勢，為客戶“量身定制”高端特鋼，贏得客戶充分信任，順利拿到該項目所需鋼材的獨家供貨權。
高級別橋梁鋼撐起濟南鳳凰黃河大橋
2019年9月，河鋼舞陽鋼鐵為某高端客戶“量身定制”的2836噸高級別橋梁鋼順利交付客戶。因該鋼各項性能優良，用戶非常滿意，隨后追加定貨10464噸，用于濟南鳳凰黃河大橋鋼箱梁等關鍵部位的制造。
濟南鳳凰黃河大橋是世界最大跨度的三塔自錨式懸索橋和世界最大跨度的連續組合鋼箱梁橋，橋面寬60.7米，為目前世界最寬橋面，是名副其實的“超級工程”。
河鋼舞陽鋼鐵高度關注市場、關注客戶需求，強化產品質量保障體系建設，在確保首單合同各項性能全部優于項目要求的情況下提前7天交貨，用戶對此高度認可并追加定貨。
助力黃岡公鐵兩用橋獲國際大獎
2019年3月，2018年度國際咨詢工程師聯合會（簡稱菲迪克，FIDIC）頒獎大會在德國柏林舉行，來自全球102個國家的800多名代表及特邀嘉賓出席了大會。會議公布了22個獲獎工程項目，在5個獲獎的橋梁工程中有2項為中國建造的橋梁項目，中國湖北的黃岡公鐵兩用長江大橋是其中之一。
該橋大量使用了河鋼舞陽鋼鐵高端橋梁板。在服務客戶過程中，河鋼舞陽鋼鐵發揮“客戶三級聯保體系”作用，優化生產組織，確保了產品質量完全滿足客戶的個性化要求。
助力世界上最大的公鐵兩用橋——武漢天興洲大橋榮獲“詹天佑獎”
天興洲大橋是武漢市的第六座長江大橋，也是世界上最大的公鐵兩用橋。該橋“一橋兩制”的結構在世界上也是獨一無二，擁有“跨度、荷載、速度、寬度”4項第一，比排名世界第二的丹麥厄勒海峽大橋長14米。
榮獲“詹天佑獎”的武漢天興洲公鐵兩用橋，按四線鐵路和六車道公路布置，504米的主跨鋼梁全部由“舞鋼牌”鋼板制造。
上海盧浦大橋最為關鍵的拱形部位所使用1.8萬噸鋼板均由河鋼舞陽鋼鐵供應
上海盧浦大橋是上海市連接黃浦區與浦東新區的過江通道，位于黃浦江水道之上，是上海內環高速架路的重要組成部分。該大橋線路全長8722米，有“世紀彩虹”美稱，是世界超大跨度的全鋼結構拱橋，其最為關鍵的拱形部位所使用的1.8萬噸鋼板均為河鋼舞陽鋼鐵供應。
河鋼舞陽鋼鐵在獲得該橋建設信息后，立即派出營銷技術團隊奔赴客戶所在地，針對客戶的需求為其提供個性化服務，并不斷跟進，及時解決用戶反饋的各種問題。最終，客戶舍近求遠，選擇河鋼舞陽鋼鐵為其供應大橋最為關鍵的拱形部位建設所用鋼板。
5.6萬余噸高級別橋梁鋼板用于滬蘇通長江大橋，建功“世界超級工程”
2020年7月1日，滬蘇通長江大橋正式通車。這座舉世矚目的超級工程關鍵承重部位建設所需的5.6萬余噸高級別橋梁鋼板全部由河鋼舞陽鋼鐵供貨。
滬蘇通長江大橋以1092米的跨度震撼世界，屬世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋，也當之無愧的成為建黨99周年來我國又一座具有里程碑意義的大橋。該大橋關鍵部位對材料強度、韌性、焊接性等均有著特殊需求。河鋼舞陽鋼鐵與業主、設計、建設單位深度對接，攻破了超低的屈強比和超嚴的板形控制等近10項技術瓶頸，為該項目“量身定制”高端低屈強比的TMCP型Q370q鋼板，產品各項性能全部優于客戶要求，深受客戶青睞，客戶為此指定大橋關鍵部位所需的特種鋼板全部由河鋼舞陽鋼鐵供應。
3萬余噸舞鋼高強橋梁鋼用于蘇通大橋
蘇通大橋被認為是中國由“橋梁建設大國”向“橋梁建設強國”轉變的標志性建筑。該橋所在地全年江面風力達6級以上的天數有179天，年平均降雨天數超過120天，霧天31天，還經常面臨臺風、季風、龍卷風的威脅；水文條件復雜，基巖埋藏深。
蘇通大橋共使用河鋼舞陽鋼鐵高強橋梁板3.1萬噸，其中1.5萬噸用于制作大橋根樁，1.6萬余噸用于建造橋面結構。
建廠以來，河鋼舞陽鋼鐵以國家重點工程、重大項目用鋼國產化為目標，始終致力于橋梁工程用寬厚板的研究、開發和應用，相繼開發出多種規格的橋梁結構用鋼板。目前，已累計向國內外近200多座橋梁包括美國舊金山新海灣大橋、重慶朝天門大橋、上海盧浦大橋、元江雙線特大橋等地標性建筑供應高端優質橋梁結構用鋼板近200萬噸。
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